神龙丰物流：公铁联运的发展

公铁联运的发展离不开电子信息技术的支持，我国应当推动公铁联运信息平台的建设，使各个场站、各企业实现信息共享。这样不仅可以根据采集的数据进行实时分析，规划公铁联运路径选择合适的运输方式，减少不必要的运输降低碳排放量。除此之外，物流信息共享一体化的发展还能够促进供应链各上下游企业实时了解货物物流信息，为生产运输提供决策依据。

建立健全的公铁联运“一单制”模式

公铁联运“一单制”模式的构建有利于从根源上解决我国公路和铁路面临的瓶颈问题，可以有效进行业务对接。第 一，要统一多式联运衔接方式，通过标准的数据平台，以平台认证订单为主，将“铁对公”信息流及“公对铁”信息流进行数据整合处理，形成涵盖全程物流所需要的所有物流主体的完整数据链。第二，要统一服务口径，参照海运提单的标准化作业流程及中欧班列等陆路国际多式联运业务，引入第三方结算系统，推进构建新的贸易服务结算方式。

我国公铁联运起步较晚，发展较慢，像联运过程中的“一单制”推广还处于起步阶段，不同运输方式之间的信息处理共享还没有形成统一的数据格式要求。基于物联网和云计算设计物流信息共享平台，可以有效解决信息传递过程中容易出现的数据缺失、兼容性低等问题。数据经过平台内部处理，能够有效存储和读取，在SaaS、PaaS、IaaS三种高弹模型中可以有效实现云调度和云储存，为公铁联运合作平台提供了一种可行的数据共享方案。

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